性的质疑。

显然，游戏中的自动驾驶技术没有成为刷钱漏洞，但为什么施特弗能获得一款自动驾驶技术完全领先于时代的车，而其他的车辆品牌却没有？

说到底，还是收了施特弗的钱了嘛！

对于这个，章燕就无能为力了。她能深入验证车辆的自动驾驶机制，但对于觞洋游戏到底为什么要给施特弗推出这样一款自动驾驶车型，她也实在是猜不到。

只能是等舆论发酵之后，看看腾达那边具体要怎么回应了。

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2月8日，周五。

网络上关于《安全文明驾驶》新版本的争议，在持续地发酵之中。

网上有很多的言论，纷纷指责《安全文明驾驶》这款游戏丧失了初心，失去了应有的公平性和真实性，等于是在自己打自己的脸。

尤其是在周五白天，这种指责明显增加了。

原因并不难猜，肯定是有利益相关的群体下场了！

其实对玩家们来说，《安全文明驾驶》的这次更新还是挺良心的。虽说也有玩家觉得K1这个车型的自动驾驶很不妥，应该模糊掉车标，不放在施特弗旗下，但这种情绪也没那么激烈，大家还是愿意等觞洋游戏给出一个合理解释的。

但对于利益相关方，可就不这么看了。

《安全文明驾驶》可是得罪了不少汽车厂商，施特弗汽车在国内外，也是有很多敌人的。

很多车的魔改车型在《安全文明驾驶》中被撞了个稀巴烂，引发了全网嘲讽，造成了一定的舆情危机，这些车商又岂会善罢甘休？

是，IIAS那边也在做碰撞测试，也把他们的车撞得稀巴烂，还把视频和碰撞结果传到网上去了。

但一来，IIAS的影响力对普通消费者言没那么大，很多人都是在买车之前才回去IIAS的网站上看一眼，除了一些热门重点车型，这个碰撞结果并不会在网上掀起很大的波澜。

二来，人家IIAS后台硬，而且一贯公正，这些车商就算想要反击，也找不到突破口。

如果某天IIAS做出了一项看起来不那么公正的评测，那么