道。

“这是难免的。宁陵地理位置很好，地处两江汇合处，安湘铁路明年一通车，和已经通车的西柳铁路形成十字架铁路枢纽，但是总体基础条件相对于其他地市却不算好，赵书记来宁陵之后提出一方面要抓硬件建设，一方面要抓软件建设。”竺文魁也耐心介绍。

“而硬件主要就是指交通设施和市政设施以及开发区和新区这些载体，像目前丰亭——宁陵道路正在全面施工，南华市的南渡——云岭——宁陵公路云岭——宁陵段建设方案已经正式通过，下个星期就要动工，而南渡——云岭这一段也报请了省交通厅，力争年前就要把规划方案拿下来，明年初就要开工，明年还规划了宁陵——奎阳，宁陵——苍化，这两条二级道路的改造，可以说投入力度前所未有。”

“那资金呢？短时间内这样密集的基建投入，这还没有算上新区这边的市政建设，资金从何而来？”顾永彬追问。

“顾市长，资金筹措是来自多方面的，一方面是来自城投公司的自身融资，江东新区开发和包括桥梁建设在内的市区市政设施建设投入主要依靠城投公司来解决，至于道路交通建设问题，分成三个渠道，一方面市里财政投入一部分，在省财政争取一部分，但是这部分数量不大，一般都是要能够和国道和省道有关联的才能争取到一部分，还有就是通过转让和抵押路权来筹集资金。”

“转让和抵押路权？老竺，你的意思是市区到各县的道路都依靠转让路权来获得资金？”摇摇头，顾永彬表示质疑，“我不认为这样做就能够募集到资本，就目前我们宁陵发展状况来看，市区到各县的道路从发展角度来看固然重要，但是要论收益，恐怕很难让投资者满意吧？还有，如果宁陵真有机场规划，我也对机场建成之后能否取得预想中的效果表示很大的怀疑，呃，准确的说，如果真的要建机场，我觉得目前这种环境下，机场能够依靠自己养活自己的可能性为零，