距安都市区四十六公里，南离银山县城十二公里，是安都市进入唐江市的第一站，黑山境内有著名的高岭土矿区，产量高、品质好，是造纸工业和陶瓷业的重要原料。目前黑山镇内已经拥有十二家高岭土生产企业和陶瓷企业，其中有两家高岭土生产企业和三家陶瓷企业以及一家耐火材料企业初具规模，预计今年本镇工业产值将超过八千万元，是我县仅次于银山镇的工业大镇。”

简单介绍了黑山镇的经济状况之后，银山县县长又重点介绍了目前制约当地经济发展的最大瓶颈就是交通问题，正是由于眼下的安宾公路建于八十年代初期，目前道路状况极差，由于大量载重车辆超载通行，使得银山县在公路上的修修补补成了杯水车薪无济于事。

当银山县县长还想介绍银山县城的情况时，徐鸣毫不客气地制止了对方的发挥。很明显对方是想要这一点来做文章。利用银山县经济要发展就必须要发展交通。而要发展交通，安桂高速就是首选。

应该说五天的唐江之行气氛并不友好。虽然唐江市的主要领导都纷纷露面。但是计委方面仍然态度强硬，丝毫不为所动。对于唐江市提供反应的唐江在为了筹备安桂高速开工所作了一切工作都持否定态度。但是对于唐江在关于征地拆迁方面的难度以及地理特质对道路要求更好却是明文记载。

唐江方面也觉察到了这一点，表现得更加有针对性。调研评估组与唐江方面陪同人员频频发生争执，尤其是在认定了省里这个评估组可能是有目的而来之后，唐江方面态度更加强硬。很多评估组拿出的意见和看法都拒绝签字认可，并扬言要向省里反映评估组带着有色眼镜看问题，不能客观看待问题。

评估工作似乎一下子卡了壳，陷入了停滞状态，没有唐江方面的配合协助，评估组的工作完全就成了单方面的。而唐江方面拒绝签字这也就意味着这一次任务失败。这样拿回去的结论呈送给省领导只会落得个