翻过觉巴山，紧接着就是海拔5130米的东达山，这是川藏线上最高的垭口之一。

随着海拔的攀升，气温直线下降，刚才在觉巴山还是尘土飞扬，到了东达山垭口，天上竟然飘起了细碎的雪花。

车窗玻璃上结了一层薄薄的冰霜。

“所有人注意，检查装备，家伙事儿都放在手边。”江大川的声音再次紧绷起来。

这种高海拔的垭口，人迹罕至，风雪交加，是杀人越货的最佳地点。朱老三如果要设伏，这里是绝佳的选择。

胡大伟在尾车里，把那根一米长的钢管横放在腿上，眼睛死死盯着后视镜，老张也摸出了那把大号扳手，手心里全是汗。

车队缓缓爬上垭口。

这里荒凉得像月球表面，只有风在呼啸。路边的玛尼堆上，五彩经幡被风吹得猎猎作响，像是在招魂。

然而除了风雪和经幡，什么都没有。

没有拦路的石头，没有蒙面的劫匪，甚至连个鬼影子都看不见。

车队顺利通过了垭口，开始下坡。

“这一路……怎么这么静？”胡大伟在对讲机里嘀咕了一句，“我都做好干架的准备了，结果就像一拳打在棉花上。”

“别松懈。”江大川依然警惕，“过了东达山，我们在左贡歇会。“

在左贡修整后，车队经过邦达开始进入七十二拐。

所谓七十二拐，是指海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县城间，约16公里，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”。

长上坡和长下坡，这都是重卡司机的噩梦。

刹车片和刹车鼓长时间摩擦，温度会急剧升高。一旦过热，刹车就会失灵。

“滋——滋——”

每一辆车的轮毂上都喷射着水雾，那是淋水器在给刹车鼓